{"id":147,"date":"2013-10-21T18:54:34","date_gmt":"2013-10-21T18:54:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.expresseglare.se\/?page_id=147"},"modified":"2013-10-21T18:54:34","modified_gmt":"2013-10-21T18:54:34","slug":"plasta-under-mastfoten","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.expresseglare.se\/index.php\/tips-trix\/plasta-under-mastfoten\/","title":{"rendered":"Plasta under mastfoten"},"content":{"rendered":"

\"tips-10\"<\/a>(Klickbara bilder)
\nOm d\u00e4cket har sjunkit ner vid mastfoten beror det troligtvis p\u00e5 att det sitter en liten plywoodskiva ingjuten i plasten d\u00e4r. Den ruttnar och blir mjuk och det i kombination med att man har lutat bak masten utan att fixa s\u00e5 att kraften f\u00f6redelas \u00f6ver hela mastfoten g\u00f6r att d\u00e4cket trycks ihop.<\/p>\n

Jag lagade mitt d\u00e4ck genom att s\u00e5ga upp det upph\u00f6jda omr\u00e5det, gr\u00f6pa ur plywooden, och plasta igen alltihopa med polyester och glasfibermatta.<\/div>\n
F\u00f6rst av allt g\u00e4ller att leta reda p\u00e5 ett litet kryss framf\u00f6r masten, krysset anv\u00e4nds som referens f\u00f6r var masten ska placeras. Sedan m\u00e4ter man upp vart krysset \u00e4r mot n\u00e5gra referenser som inte kommer \u00e4ndras eftersom det kommer f\u00f6rsvinna under plastningen.<\/div>\n
\"tips-20\"<\/a>F\u00f6r att ta reda p\u00e5 hur stor plywooden var s\u00e5gade jag sp\u00e5r innifr\u00e5n och ut p\u00e5 de upph\u00f6jda omr\u00e5det, jag k\u00f6rde med vinkelkap men det g\u00e5r s\u00e4kert bra med n\u00e5got annat verktyg ocks\u00e5.<\/div>\n
Sen f\u00f6rs\u00f6kte jag f\u00f6lja kanten p\u00e5 plywooden runt hela skivan, kvar blev ett glasfiber lock som jag br\u00f6t bort. Jag skulle kunna t\u00e4nka mig att g\u00f6r man s\u00e5gjobbet snyggt kanske man kan \u00e5teranv\u00e4nda locket men jag kastade det.<\/div>\n
Sen \u00e4r det bara att s\u00e4tta ig\u00e5ng att ta bort allt tr\u00e4et, jag k\u00f6rde med st\u00e4mj\u00e4rn.<\/div>\n
Sen tejpade jag alla h\u00e5l i innertaket och maskerade omre\u00e5det p\u00e5 utsidan s\u00e5 de inte blir en massa slabb p\u00e5 d\u00e4cket. Sen var det bara att plasta s\u00e5 j\u00e4mt jag bara kunde med polyester och glasfibermatta, f\u00f6rst 450gr sendan 300gr matta.<\/div>\n
Jag plastade upp s\u00e5 att det blev n\u00e5gra millimeter kvar och spacklade \/ penslade p\u00e5 gelcoat de sista millimetrarna.<\/div>\n
\"tips-30\"<\/a>Slipade, lade p\u00e5 mera gelcoat, \u00e5 slipade
\nn\u00e5gra g\u00e5nger tills ytan var plan och lagomt sl\u00e4t.<\/div>\n
Jag tyckte det var sv\u00e5rt att f\u00e5 gelcoaten att bli bra, man s\u00e5g skiftningar mellan de olika lagren (dessutom s\u00e5 la jag armen i de oh\u00e4rdade sista skicket) s\u00e5 n\u00e4r allt var klart lackade jag med en burk gelcoat f\u00e4rg.<\/div>\n
N\u00e4r jag sedan monterade den nya mastfoten (fr\u00e5n Benns) gjorde jag ett litet misstag, jag k\u00f6rde genomg\u00e5ende bult och dom lyckades hamna precis vid plastf\u00e4stet f\u00f6r tr\u00e4balken som g\u00e5r tv\u00e4rs i b\u00e5ten under masten. Vill man slippa de s\u00e5 tar man g\u00e4ngpressande skruv ist\u00e4llet f\u00f6r genomg\u00e5ende, jag smetade dessutom p\u00e5 ett lager sika under mastfoten.<\/div>\n
Det gick \u00e5t runt 2-3 kg polyester och cirka 3 kvadrat matta och kanske ett par hekto gelcoat. Ett tips \u00e4r att dessutom k\u00f6pa en andningsmask, det lucktar bajs fast man \u00e4r ute.<\/div>\n
Det skadar b\u00e5de h\u00e4lsan och jobbets kvalitet, st\u00e5r man i den d\u00e4r lukten tror jag det \u00e4r sv\u00e5rare att koncentrera sig p\u00e5 att g\u00f6ra ett bra jobb \u00e4n om man<\/p>\n
slipper den.<\/div>\n
<\/div>\n<\/div>\n
\n
<\/div>\n

Lycka till, Anders SWE545<\/p>\n

\"tips-40\"<\/a> \"tips-55\"<\/a> \"tips-60\"<\/a><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

(Klickbara bilder) Om d\u00e4cket har sjunkit ner vid mastfoten beror det troligtvis p\u00e5 att det sitter en liten plywoodskiva ingjuten i plasten d\u00e4r. Den ruttnar och blir mjuk och det i kombination med att man har lutat bak masten utan<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":144,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-147","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.expresseglare.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/147","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.expresseglare.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.expresseglare.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.expresseglare.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.expresseglare.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=147"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.expresseglare.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/147\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.expresseglare.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/144"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.expresseglare.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=147"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}