{"id":184,"date":"2013-10-21T19:31:09","date_gmt":"2013-10-21T19:31:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.expresseglare.se\/?page_id=184"},"modified":"2013-10-21T19:31:09","modified_gmt":"2013-10-21T19:31:09","slug":"guide-till-bottenfinish","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.expresseglare.se\/index.php\/tips-trix\/guide-till-bottenfinish\/","title":{"rendered":"Guide till bottenfinish"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.expresseglare.se\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/DSC_0004-e1382384066333.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-186\" alt=\"Bottenfinish\" src=\"https:\/\/www.expresseglare.se\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/DSC_0004-e1382384066333-720x557.jpg\" width=\"720\" height=\"557\" \/><\/a><\/p>\n<p>K\u00e4lla: Trinitymarins guide med kompletteringar fr\u00e5n Johan Olsson (2009-08-21)<\/p>\n<p><strong>Botten<\/strong><br \/>\nDe flesta v\u00e4ljer att l\u00e4gga b\u00e5ten i vatten och bottenm\u00e5la sin b\u00e5t, d\u00e5 \u00e4r en epoxibehandlad botten b\u00e4st. Ska b\u00e5ten torrseglas, dvs mest st\u00e5 i trailer och sj\u00f6s\u00e4ttas inf\u00f6r varje segling s\u00e5 \u00e4r ren gelcoatyta p\u00e5 botten b\u00e4st. Is\u00e5fall ska bortagning av gammal f\u00e4rg avl\u00e4gsnas med stor f\u00f6rsiktighet s\u00e5 att inga skador uppkommer.<\/p>\n<p><strong>Inf\u00f6r bottenm\u00e5lningen<\/strong><br \/>\nF\u00f6r att f\u00e5 bra finish p\u00e5 botten \u00e4r det b\u00e4st att slipa bort all bottenf\u00e4rg med hj\u00e4lp av n\u00e5gon form av slipmaskin. Sitter det m\u00e5nga lager f\u00e4rg \u00e4r en b\u00e5tskrapa det mest effektiva att grovavl\u00e4gsna f\u00e4rgen f\u00f6r att senare anv\u00e4nda en oscillerande slipmaskin p\u00e5 den sista f\u00e4rgen. N\u00e4r plasten \u00e4r helt vit (och matt av slipning) och ingen f\u00e4rg syns \u00e4r botten klar f\u00f6r m\u00e5lning. Finns skador i laminatet s\u00e5 passa p\u00e5 att laga dem nu. Ska k\u00f6lskarven plastas s\u00e5 g\u00f6r det nu, grovslipa bort 5 cm av gelcoaten in till laminatet ovanf\u00f6r k\u00f6len och 5 cm under k\u00f6lskarven in i j\u00e4rnet med rondellmaskin. Plasta tv\u00e5 lager glasfiberremsa \u00f6ver skarven, slipa sl\u00e4tt och spackla (NM 206) upp finishen.<\/p>\n<p>Rolla botten med Hempel\u2019s light primer ett antal g\u00e5nger (5-6 lager i tv\u00e5 olika nyanser) detta kommer dels att fungera som ett skydd mot vattenintr\u00e4ngning och ge bra f\u00e4ste f\u00f6r bottenf\u00e4rgen.<\/p>\n<p>Bottenm\u00e5lning, tv\u00e5 alternaviv:<br \/>\nHyffsad bottenfinish, minimalt med jobb:<br \/>\nRolla p\u00e5 bottenf\u00e4rgen (VC17 eller liknande) innan sista epoxilagret h\u00e4rdat, inom ca 1 timma efter p\u00e5l\u00e4ggning.<\/p>\n<p>B\u00e4ttre bottenfinish, jobbigare:<br \/>\nSlipa upp finishen efter epoxim\u00e5lningen med en l\u00e5ngkloss (finns p\u00e5 Biltema) med sj\u00e4lvh\u00e4ftande sandpapper, Ca 40-50 cm l\u00e5ng.<br \/>\nAvsluta slipningen med vattenslippapper (120g), polera inte epoxin, ytan ska bara vara sl\u00e4t. rolla p\u00e5 bottenf\u00e4rgen.<\/p>\n<p><strong>Skrovet<\/strong><br \/>\nF\u00f6r att f\u00e5 finish p\u00e5 skrovet s\u00e5 \u00e4r det b\u00e4st att f\u00f6rst reparera sm\u00e5skador med topcoat \u2013 slipa ur, m\u00e5la p\u00e5 topcoat, slipa, polera. D\u00e4refter finslipa hela skrovet i f\u00f6ljande ordning:<br \/>\nF\u00f6r hand slipas skrovet med vattenslippapper 800,1000, 1200, d\u00e4refter rondellslipa med Abralon 2000, 4000 grit range, b\u00e4st med trycklufts rondell d\u00e5 dessa polerh\u00e4ttor slipas med vatten och d\u00e4refter maskinpolera upp hela ytan med autosol och teflonvaxa skrovet.<\/p>\n<p><strong>D\u00e4ck<\/strong><br \/>\n\u00c4r det sm\u00e5 h\u00e5l i d\u00e4ck s\u00e5 ska man g\u00f6ra rent h\u00e5let och borra, slipa upp kanten och sedan gjuta igen h\u00e5let med epoxi eller polyester. Anv\u00e4nder ni epoxi s\u00e5 \u00e4r vidh\u00e4ftningen b\u00e4ttre \u00e4n med polyester nackdelen \u00e4r att man inte kan anv\u00e4nda polyester (vanlig topcoat) p\u00e5 epoxin f\u00f6r att sen g\u00f6ra finish p\u00e5 ytan \u2013 polyestern f\u00e4ster inte p\u00e5 epoxi. Reparerar man med epoxi s\u00e5 f\u00e5r man i st\u00e4llet anv\u00e4nda en polyuretan lack som yttersta lager. Halkm\u00f6nster<br \/>\ng\u00e5r ocks\u00e5 att lackera med tunn topcoat. G\u00f6r rent halkm\u00f6nstret med vatten och tv\u00e4ttmedel l\u00e5t det d\u00e4refter torka g\u00f6r rent med aceton och st\u00e5lborste detta kan man upprepa flera g\u00e5nger.<br \/>\nSen \u00e4r det dags att rolla med tunn topcoat.<\/p>\n<p>Reparation av h\u00e5l (krockar m.m.)<br \/>\nSlipa upp h\u00e5let \u2013 slipa ut mellan 20 -40 ggr tjockleken p\u00e5 laminatet. D\u00e4refter s\u00e5 f\u00e5r man laminera med polyester &amp; glasfiber p\u00e5 det slipade omr\u00e5det tills man uppn\u00e5r \u00f6nskad tjocklek ( inte f\u00f6r mycket \u00e5t g\u00e5ngen) Sen slipar man den laminerade ytan och m\u00e5lar p\u00e5 topcoat Nr 808 slipar, m\u00e5lar, slipar, polerar. H\u00e5let skall repareras b\u00e5de fr\u00e5n insidan och utsidan.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>K\u00e4lla: Trinitymarins guide med kompletteringar fr\u00e5n Johan Olsson (2009-08-21) Botten De flesta v\u00e4ljer att l\u00e4gga b\u00e5ten i vatten och bottenm\u00e5la sin b\u00e5t, d\u00e5 \u00e4r en epoxibehandlad botten b\u00e4st. Ska b\u00e5ten torrseglas, dvs mest st\u00e5 i trailer och sj\u00f6s\u00e4ttas inf\u00f6r varje<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":144,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-184","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.expresseglare.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/184","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.expresseglare.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.expresseglare.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.expresseglare.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.expresseglare.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=184"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.expresseglare.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/184\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.expresseglare.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/144"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.expresseglare.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=184"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}