{"id":1742,"date":"2020-09-06T07:24:28","date_gmt":"2020-09-06T06:24:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.expresseglare.se\/?p=1742"},"modified":"2020-09-06T07:24:28","modified_gmt":"2020-09-06T06:24:28","slug":"express-sm-2020-ar-avgjort-ett-annorlunda-ar-med-ett-annorlunda-resultat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.expresseglare.se\/index.php\/2020\/09\/06\/express-sm-2020-ar-avgjort-ett-annorlunda-ar-med-ett-annorlunda-resultat\/","title":{"rendered":"Express SM 2020 \u00e4r avgjort. Ett annorlunda \u00e5r med ett annorlunda resultat."},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.expresseglare.se\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/SM-express-940x627.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1743\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Trots r\u00e5dande pandemi genomf\u00f6rdes Express SM i \u00c5kersberga p\u00e5 Tr\u00e4lhavet. Arrang\u00f6r var Tr\u00e4lhavets B\u00e5tklubb. Aldrig tidigare har Express SM avgjorts p\u00e5 ett s\u00e5dant litet vatten. Utmaningarna var m\u00e5nga f\u00f6r arrang\u00f6rerna, d\u00e5 folkh\u00e4lsomyndigheten begr\u00e4nsade antalet seglare till 50 p\u00e5 banan samtidigt.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Svenska Seglarf\u00f6rbundet lyckades p\u00e5 ett fiffigt s\u00e4tt anpassa f\u00f6reskrifterna till detta, genom att p\u00e5bjuda uppdelning i fleets och segling p\u00e5 inner- och ytterloopbanor om vartannat. Hur smittrisken skulle minska f\u00f6r att man seglar p\u00e5 det s\u00e4ttet \u00e4r lite sv\u00e5rt att f\u00f6rst\u00e5 men s\u00e5 blev det i alla fall. TBK ordnade extra bryggor p\u00e5 tv\u00e5 olika platser, dubbla mastkranar, segling i tv\u00e5 grupper och sj\u00f6s\u00e4ttning i tre olika omg\u00e5ngar. Det l\u00e5ter komplicerat, och det var det \u2013 men Expresserna lyckades h\u00e5lla \u00e4nnu ett SM och dessutom med 20 anmn\u00e4lda b\u00e5tar, vilket f\u00e5r ses som mycket ett \u00e5r d\u00e5 de flesta klasser inte h\u00e5ller m\u00e4sterskap \u00f6verhuvudtaget.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tack vare en fantastisk t\u00e4vlingsledning med riktigt proffsig stab p\u00e5 nio personer och domare Bertil Grandinson p\u00e5 plats, blev det kanske det b\u00e4sta arrangemanget n\u00e5gonsin. Seglarna blev h\u00e4lsade v\u00e4lkomna p\u00e5 morgonen av en trevlig och tydlig r\u00f6st p\u00e5 VHF:en. Det var Kristina Wikander Broman som med mjuk men best\u00e4md hand ledde seglingarna fr\u00e5n start till m\u00e5l. Om n\u00e5gon b\u00e5t tjuvstartade ropade Kristina tillbaka dem som man ropar in sina barn som \u00e4r ute och leker, och de fick chans att reparera sitt misstag.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Till och med Michael Collberg, Sveriges b\u00e4sta Expresseglare genom alla tider, l\u00e4t h\u00e4lsa n\u00e5gra dagar efter t\u00e4vlingarna p\u00e5 sitt lite avh\u00e5llsamma s\u00e4tt: &#8211; H\u00e4lsa till den d\u00e4r seglingsledaren fr\u00e5n oss, de gjorde ett bra jobb! Det kan l\u00e5ta banalt, men med tanke p\u00e5 att Collberg hade drabbats h\u00e5rt av det nya uppl\u00e4gget med dubbla po\u00e4ng i sista seglingen som inte gick att r\u00e4kna bort, var den h\u00e4lsningen det h\u00f6gsta betyget n\u00e5gon kunde f\u00e5. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00f6rsta dagen bj\u00f6d p\u00e5 l\u00e4ttvind, men andra dagen visade att det kan bl\u00e5sa kuling och g\u00e5 sj\u00f6 \u00e4ven p\u00e5 Tr\u00e4lhavet. Innan start bl\u00e5ste det \u00f6ver 12m\/s, men minskade n\u00e5got till f\u00f6rsta start. Sista seglingen blev dock avg\u00f6rande. Och farh\u00e5gorna om att det nya formatet skulle kunna kasta om resultatlistan besannades. Efter en hel dag av bleke kom det till sist vind p\u00e5 s\u00f6ndag eftermiddag vid 15-sn\u00e5ret. Det hade kommit puffar tidigare, men de hade inte varit tillr\u00e4ckligt stabila f\u00f6r att seglingsledningen skulle dra ig\u00e5ng en start. Silvergruppen sk\u00f6ts iv\u00e4g, och guld startade ocks\u00e5 utan \u00e5terkallelser. B\u00e5tarna l\u00e5ngt ner mot l\u00e4m\u00e4rket verkade ha dragit det l\u00e4ngst str\u00e5et, de det verkade ha bl\u00e5st med p\u00e5 v\u00e4nster sida av banan, samtidigt som det l\u00f6nade sig att avsluta fr\u00e5n h\u00f6ger. F\u00f6rsta l\u00e4nsen b\u00f6rjade vinden d\u00f6 ut, och precis n\u00e4r toppen passerat l\u00e4nsm\u00e4rket vred vinden upp\u00e5t 70-grader. Sedan f\u00f6ljde paradsegling med tv\u00e5 str\u00e4ckbogar och om\u00f6jligt att segla om. Svetsbolaget lyckades inte starta bra f\u00f6r f\u00f6rsta g\u00e5ngen p\u00e5 hela regattan, och kunde inte segla ikapp t\u00e4ten. P\u00e5 v\u00e4gen in r\u00e4knades det frenetiskt p\u00e5 alla b\u00e5tar. Vem vann? Vilken plats kom vi p\u00e5?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c5r 2020 vinnare blev ist\u00e4llet Tomas Movin i SWE 700 med bes\u00e4ttning. De var blixtsnabba i den l\u00e4tta vinden och seglade taktiskt klockrent, kanske mycket tack vare den inl\u00e5nade taktikern Peter Thorwid som \u00e4r en dokumenterat duktig seglare. P\u00e5 f\u00f6rd\u00e4ck har de duktige Simon Runsten som seglat med 700 sen nysatsningen, och Peter Ols\u00e9n stod f\u00f6r trimmet. Maria Movin, Tomas dotter, brukar vara skeppare ombord och h\u00e5lla ihop teamet, men kunde inte vara med i \u00e5r pga. Rehabilitering efter en axeloperation. Efter segrare Movin och Collberg, som landade p\u00e5 en or\u00e4ttvist d\u00e5lig femteplacering, var det j\u00e4mnt v\u00e4rre. Br\u00f6derna Erneberg i SWE 746 Joyride, som bara blir b\u00e4ttre och b\u00e4ttre och i \u00e5r samarbetar med Gransegel, knep silvret framf\u00f6r meriterade Erik Lind\u00e9n i snabba SWE 2002 Onesails. Fyra kom SWE 391 Base XS med Bengt Jannsen som skeppare. Base XS startar konsekvent vid l\u00e4bojen och kommer alltid in en minut innan starten fr\u00e5n babord f\u00f6r att m\u00f6ta f\u00e4ltet. De sl\u00e5r upp och l\u00e4gger sig i l\u00e4 om alla andra. Taktiken \u00e4r bra och de kommer ofta ut i ledningen vid starten. Ibland blir det tr\u00e5ngt vid l\u00e4f\u00f6rdel, men Bengt \u00e4r envis och k\u00e4mpar med n\u00e4bbar och klor f\u00f6r att beh\u00e5lla sin plats l\u00e4ngst ned vid l\u00e4korken.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Det som var riktigt roligt i \u00e5r var att det var m\u00e5nga nya i klassen som deltog. Tack vare styrelsens fina arbete med att guida och hj\u00e4lpa folk till r\u00e4tta hade vi hela 20 b\u00e5tar anm\u00e4lda, med en tredjedel debutanter. Och d\u00e5 saknades m\u00e5nga b\u00e5tar som normalt brukar deltaga vid SM, men valt att stanna hemma p\u00e5 grund av Corona. M\u00e5nga nykomlingar blev bitna och vill ha revansch, det finns m\u00e5nga Expresser ute i landet som \u00e4r i gott skick och som skulle kunna b\u00f6rja kappsegla om man bara fick k\u00e4nna p\u00e5 hur kul det \u00e4r att segla bana. Som Collberg sj\u00e4lv uttrycker det: &#8211; Det \u00e4r en j\u00e4kligt trevlig b\u00e5t. Den seglar bra i h\u00e5rdvind, den seglar bra i l\u00e4ttvind och \u00e4r l\u00e4ttman\u00f6vrerad. Inga konstigheter.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Att Expressen sedan \u00e4r billig att k\u00f6pa g\u00f6r ju inte saken s\u00e4mre. En annan sak som var tydlig i \u00e5r var hur Kristinas trevliga tonl\u00e4ge smittade av sig ute p\u00e5 banan. Det var rena fina seglingar och inget gapande vid starten och rundningar. Det var l\u00e4nge sen ett SM avgjordes efter bara tv\u00e5 protestf\u00f6rhandlingar och s\u00e5 h\u00e4r lugnt p\u00e5 vattnet.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">SWE 800 Hildur var en av b\u00e5tarna som gjorde SM-debut i \u00e5r. Skepparen Cecilia Gr\u00f6nlund, som brukar g\u00f6ra bra ifr\u00e5n sig p\u00e5 shorthandedesglingar med Hildur, skrev efter\u00e5t om SM: &#8211; Hela teamet vill segla mer. F\u00e5r kommentarer som \u201dhar en lista p\u00e5 vad vi kan f\u00f6rb\u00e4ttra\u201d, \u201dvill segla mera bana\u201d och \u201dvill ha revansch\u201d. Den kanske finaste kommentaren under hela SM kom fr\u00e5n SWE 322 Bojan fr\u00e5n TBK som gjorde sitt f\u00f6rsta SM. Mellan tv\u00e5 seglingar i \u00f6sregnet p\u00e5 l\u00f6rdagen konstaterade skepparen M\u00e5ns Mannstr\u00f6m \u00e4rligt och glatt: &#8211; Det \u00e4r s\u00e5 himla kul att kappsegla!<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Staffan Hallberg SWE 528 och Max Koszela SWE 468<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u00e4s hela intervjun med vinnaren Tomas Movin p\u00e5 denna <a href=\"https:\/\/www.expresseglare.se\/2020\/09\/06\/collberg-vinner-om-det-ar-hardvind-i-latt-och-mellanvind-finns-flera-batar-som-kan-utmana-och-vinna\/?preview=true\">l\u00e4nk<\/a>.<br> L\u00e4s hela intervjun med Michael Collberg p\u00e5 denna <a href=\"https:\/\/www.expresseglare.se\/2020\/09\/06\/det-ar-alltid-svart-att-vinna-sm\/?preview=true\">l\u00e4nk<\/a>.<br> L\u00e4s hela intervjun med t\u00e4vlingsledare Kristina Wiktander Broman p\u00e5 denna <a href=\"https:\/\/www.expresseglare.se\/?p=1735&#038;preview=true\">l\u00e4nk<\/a>.<br> L\u00e4s hela intervjun med avg\u00e5ende ordf\u00f6rande Expressf\u00f6rbundet Max Koszela p\u00e5 denna <a href=\"https:\/\/www.expresseglare.se\/2020\/09\/06\/nu-ar-det-nytandning\/?preview=true\">l\u00e4nk<\/a>.<br> Se resultatet fr\u00e5n SM 2020 p\u00e5 denna <a href=\"https:\/\/www.expresseglare.se\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Resultat-SM.png\">l\u00e4nk<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Trots r\u00e5dande pandemi genomf\u00f6rdes Express SM i \u00c5kersberga p\u00e5 Tr\u00e4lhavet. Arrang\u00f6r var Tr\u00e4lhavets B\u00e5tklubb. Aldrig tidigare har Express SM avgjorts p\u00e5 ett s\u00e5dant litet vatten. Utmaningarna var m\u00e5nga f\u00f6r arrang\u00f6rerna, d\u00e5 folkh\u00e4lsomyndigheten begr\u00e4nsade antalet seglare till 50 p\u00e5 banan samtidigt.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7,18],"tags":[],"class_list":["post-1742","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-kappsegling","category-sm-2020"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.expresseglare.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1742","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.expresseglare.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.expresseglare.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.expresseglare.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.expresseglare.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1742"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.expresseglare.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1742\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.expresseglare.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1742"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.expresseglare.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1742"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.expresseglare.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1742"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}