Snabb och optimerad express för kappsegling med mycket uppdateringar de senaste åren.
Förstärkta bottenstockar
Profilspacklad köl
Nedgångsluckor i rökfärgat glas
Rostfria fotstöd i sittbrunnen
Däcket målat i ny halkskyddsfärg (vit)
UPPD. RACING 2016
Förstärkt mastfot, med ny railplåt, u-balk och flänsdel från Benns
Förlängt Dyform förstag, båten inmätt enligt North Sails trimguide
Allt trim med dubbelkommando enligt North Sails trimguide.
SFP luckgarage för dubbelkommando, med genomgående selden (race) block och råttor
SFP vinschförhöjningar
Andersen vinschar
Justering av akterstaget i sittbrunn (framdraget under däck med utväxling). Monterad akterstagslatta som håller ute akterstaget i lättvind.
Optimerad bom för racing, med ny ”flushad” harken endtrissa. North Sails Spinnakerbompåse
Storskot på Harken swirvel med Harken Carbo block
Fasta skotpunkter för focken enligt North Sails trimguide. Lovartsskotning på upphöjda Selden Cheek block.
Velocitec Pro Start, grym kompass och logg med mastfäste (5490kr på Benns)
Hiss av spinnacker på masten med basplåt (Benns) ink dubbla råttor från Selden. Nya gångjärn till fördäcksluckan så att den öppnas helt.
Alla linor, trimtampar är bytta under 2015/2016.
Wirespänningsmätare från Loos PT 1 (1695kr på Benns)
Måttband för inmätning och trim
North Sails trimdekaler på bom och spridare
Vit hamnpresenning som täcker däckslayout, vinschar och nedgång.
SEGEL
2014, NS, Stor
2014, NS, Fock
2014, NS, Spinn
Samtliga segel från 2014 är relativt sparsamt kappseglade och definitivt gångbara på kappseglingsbanan en säsong till.
2008, NS, Stor och fock för cruising
UPPD. CRUISING
2014, nya dynor
Raymarine 435i
4hk Yamaha fyrtakt, servad regelbundet
2016, nytt motorfäste
Portabel bluetooth stereo
2015, Svart bomkapell från North Sails
Batteri, med laddare
Ankare, fendrar, etc.
Kylbox
2015, spritkök
Måttb. tygfickor
Båten är överlag i mycket bra skick, väl underhållen och ger ett mycket fräscht intryck. Nedlagt 50 000kr senaste åren.
